On the stock market, the shares of the two manufacturers knew radically different fortunes. The merger would also allow the French to return to the US market thanks to the Dodge and Jeep of his ally, while FCA consolidate its positions in Europe, where it is losing momentum. Le principe d'une « fusion à 50/50 des activités des deux groupes » a été validé à l'unanimité.
Les principaux actionnaires du nouveau groupe (les familles, mais aussi l'Etat français via bpifrance et le chinois Dongfeng, qui détiennent une participation identique à celle de la famille Peugeot) seront tenus par une clause de « stand still » pendant sept ans, leur interdisant de vendre leurs titres sans l'accord des autres. Réitérant l'attention portée par le gouvernement à « la préservation de l'empreinte industrielle en France, la localisation des centres de décision, et l'engagement du nouvel ensemble sur la création d'une filière européenne de batteries ».L'opération donnerait naissance à un nouveau géant de l'automobile qui, avec 8,7 millions de véhicules vendus à eux deux et 184 milliards d'euros de chiffre d'affaires, deviendrait numéro 4 mondial du secteur, derrière Volkswagen, Toyota, et l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Les deux groupes sont aussi très complémentaires en termes géographiques.« C'est une très belle opération, très logique pour les deux groupes… bien davantage que ne l'était un mariage avec Renault », avance un haut dirigeant du secteur. Sur le papier, PSA et Fiat semblent avoir une certaine complémentarité. The CGT, the third union, is less enthusiastic: "We are worried about employment in general, of course, there will be duplicates, and a competition between factories and employees," fears Jean-Pierre Mercier, central union representative. Les deux groupes ont annoncé, ce jeudi matin, leur fusion à 50/50, afin de donner naissance au numéro 4 mondial du secteur. The two manufacturers announced Thursday to have unanimously agreed on the principle of a merger, with a strong emphasis on industrial affinities and the balance between the fiancés.
Quelque 80 % d'entre elles seront atteintes dès la quatrième année.Pour rééquilibrer les valorisations respectives des deux groupes et parvenir à une fusion à 50/50, ils engageront plusieurs opérations. Le siège social de la nouvelle entité sera établi dans un pays neutre, les Pays-Bas, tandis que les trois sièges opérationnels resteront basés en France, en Italie et aux Etats-Unis.Les synergies sont estimées à 3,7 milliards d'euros, sans fermeture d'usine, précise le communiqué. PSA et Fiat-Chrysler sont tombés d'accord sur le principe d'une fusion des deux groupes où chacun détiendrait 50% du capital. PSA and Fiat-Chrysler on the way to a mega-fusion Paris (AFP) PSA and Fiat-Chrysler are on the way towards the creation of a new global automotive giant, a mega-merger between equals that must be done without factory closure, and under the benevolent but watchful eyes of the French and Italian states . Carlos Tavares, président du directoire de PSA, deviendra le directeur général du nouvel ensemble pour une durée minimale de cinq ans et John Elkann, président de FCA, en conservera la présidence. L'italo-américain avait rapidement jeté l'éponge, n'ayant pas pu obtenir un engagement du constructeur français, freiné par l'État actionnaire. « Cette opération offrirait aux deux groupes la taille nécessaire pour mener à bien les investissements indispensables » dans le secteur, indique Bercy dans son communiqué. PSA, par la force des normes antipollution, après le dieselGate, à bien été le dos au mur, pour ne pas perdre de clients, dans la nécessité de basculer ses productions de moteurs diesel, presque moribond, en accroissant drastiquement les volumes de moteurs à essence en France, notamment ce moteur 3 cylindres turbo essence fabriqué aussi dans l'usine de Trémery (Moselle) et à la Française de Mécanique, à Douvrin (Nord). Les deux constructeurs automobiles PSA et Fiat-Chrysler ont trouvé un accord. Les deux groupes ont annoncé, ce jeudi matin, leur fusion à 50/50, afin de donner naissance au numéro 4 mondial du secteur. À 11 h 15 (10 h 15 GMT) à la Bourse de Milan, Fiat Chrysler bondissait de 8 % tandis qu'à Paris PSA dévissait de plus de 12 %. Recientemente se ha anunciado los planes de fusión entre PSA Groupe y Fiat Chrysler Auto, que supondrían el cuarto fabricante mundial de automóviles. Les équipes des deux constructeurs ont reçu le mandat de finaliser les discussions pour conclure un accord « dans les prochaines semaines ». Or, les Agnelli détiennent bien davantage dans « leur » constructeur que les Peugeot : 29 % environ, contre 12,2 % du capital (et 19,3 % des droits de vote) pour les Français.Confortée par une gouvernance favorable, la famille Peugeot a finalement lâché du lest sur ce point : la participation de la famille Agnelli restera supérieure à celle des Peugeot (entre 14,5 %, contre un peu plus de 6 %). At 3:30 pm (14:30 GMT) on the Milan Stock Exchange, Fiat Chrysler jumped 8.8%, while Paris PSA was down 11.9%.
Les titres ne pourront être cédés pendant trois ans, à l'exception de la famille Peugeot qui pourra en racheter à bpifrance ou Dongfeng à hauteur de 2,5 % pendant trois ans.Dès ce jeudi matin, Bercy a « accueilli favorablement » l'entrée en négociations des deux groupes. Fiat Chrysler et PSA officialisent leur fusion. Les principaux actionnaires du nouveau groupe (les familles, mais aussi l'Etat français via bpifrance et le chinois Dongfeng, qui détiennent une participation identique à celle de la famille Peugeot) seront tenus par une clause de « stand still » pendant sept ans, leur interdisant de vendre leurs titres sans l'accord des autres.